超高压气动减压阀的工作原理介绍

评论: 0 浏览:103 发表于:2019-01-08
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超高压气动减压阀是气动制动系统的重要组成部分。由于气体粘度小,容易泄漏,系统工作压力高,阀门入口压力为11-13MPa,最大输出压力为7MPa。因此,阀的密封性能和耐久性成为突出的问题。这里介绍的超高压气动减压阀突破了传统结构[,优化了重要部件和部件,使阀

  超高压气动减压阀是气动制动系统的重要组成部分。由于气体粘度小,容易泄漏,系统工作压力高,阀门入口压力为11-13MPa,最大输出压力为7MPa。因此,阀的密封性能和耐久性成为突出的问题。这里介绍的超高压气动减压阀突破了传统结构[,优化了重要部件和部件,使阀门在高压条件下无泄漏,其他性能也符合使用要求。

高压气动减压阀

  超高压气动减压阀的工作原理

  超高压气动减压阀的工作原理简单来说。当压头上没有外力时,来自气源的气体通过进气口进入阀体的下气室,进气阀,通过气压和复位弹簧压在进气阀座上,阀门输出口没有气体输出。当压头受到外力F时,压头向下移动,复位弹簧被摆轮游丝压缩,排气阀压入与排气阀座接触,输出口与大气隔离,压头继续向下移动,顶部打开。 。进气阀,压缩空气由进气阀控制进入阀门后面的致动器气缸。随着气缸压力增加,进气门的开度逐渐减小,直到进气门关闭时气体入口p2处的压力与压头处的力平衡。当外力被移除时,进气阀通过空气压力和复位弹簧2向上移动。同时,压头和排气阀通过复位弹簧1和排气的力复位。压力,排气口打开,原始输出气体通过排气阀通过消音器排放到大气中。


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